ERT电动方程式车队时隔五年重返中国，插足ABB海外汽联电动方程式寰宇锦标赛上海站。尽管在排位赛中发扬出色，但两位车手丹·提克图姆和塞尔吉奥·塞特·卡马拉在两场比赛中缺憾未能取得积分。

　　为此比赛，车队为 ERT X24 赛车带来了终点的中国主场涂装，侧箱印有“侬好上海”，Halo上印有“咱们回家了”，玄色和黄色涂装上点缀着中国国旗灵感的红色尾翼端板。

　　在上海海外赛车场2.1公里的赛说念进行的第一节锻练赛中，提克图姆名次前十。排位赛中，他在小组中仅逾期最快圈速0.2秒，最终名递次9。塞尔吉奥·塞特·卡马拉在小组中逾期0.4秒，不异名递次9，这使他们在首场比赛平辞别从第17和第18位发车。

　　在29圈的比赛中，车队选择了节能战术，近似于在米萨诺站取得奏凯的要道。两位车手在比赛初期使用弊端阵势，退到队尾以幸免繁重，后期提速追逐。第10圈后，他们驱动鼓舞，但竞争浓烈。提克图姆尝试节能恭候安全车，但未能称愿。塞尔吉奥最终赢得第13名，提克图姆第21名。

　　周日比赛中游集团的争夺愈加错杂，发生屡次碰撞。提克图姆的前翼在碰撞中受损，被动进站，选择保守能量战术。他此时安全车能挪动助他成人之好意思，但再次未能称愿。塞尔吉奥则浅显能量，谋划在临了10圈全力鼓舞，但散热器被碎屑卡住，影响了赛车性能，最终名递次18，提克图姆第21。

　　尽管主场比赛重荷，车队对赛车的速率晋升感到荧惑。FE电动方程式将在波特兰和伦敦举行临了两站比赛前片霎休赛，车队主义是保住积分榜第9名。

　　塞尔吉奥·塞特·卡马拉

　　“很愉快在中国见到车队处理层和车迷。咱们本但愿带走积分，但未能奏凯。第一场比赛如若更早发力，好像会有契机。周日排位赛咱们发扬强盛，但临了一个计时段犯了诞妄，未能晋级。但愿来岁使用GEN3 EVO赛车时能取得更好得益。”

　　丹·提克图姆

　　“我合计排位赛和正赛的恶果并不算倒霉。柏林站后的一些转换在这里生效了，我的速率有了晋升。比赛中有些事情没按谋划进行，FE电动方程式的比赛等于这样难以料念念。周日我起跑很好，但随后因碰撞归天前翼，比赛就此抑制。”

　　拉塞尔·奥哈根，首席运营官兼副领队赛后追想

　　“总的来说，上海主场比赛恶果令东说念主黯然。排位赛竞争浓烈，不是咱们的执意。尽管赛车性能晋升较着，但未能将其转机为理念念的排位得益。第二回合比赛愈加浓烈，比赛进度阻塞了咱们取舍替代战术来争取积分。

　　总的来说，这几天比赛很重荷，但离开上海前，咱们得到了中国互助伙伴和车迷的放胆赞成，这让咱们终点激越。期待来岁重返赛场，并取得更好得益。”

　　（开端：ERT FormulaE ERT Formula E车队）

声明：新浪网独家稿件，未经授权辞谢转载！