2024中国环塔海外拉力赛SS7赛段赛况

　　5月29日，2024中国环塔海外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛适度了SS7赛段的强烈比拼，九江赛车军团举座发扬出色，一举包揽了汽车组前四名。初次加盟河北迁安九江汽摩通顺俱乐部的104号车手王世林/田雷车组更是以1小时12分12的收获夺得赛段冠军，队友鹿丙龙和陶永明差别获取经二、第三名。

　　而韩魏汽车通顺车队117号车手韩魏（领航：马利）和陕西云翔俱乐部孙平（领航：廖岷）在这个赛段一前一后当先到达绝顶。摩托车组方面，凯越机车越野车队邓连松高出队友当先冲线。

　　今日赛事从和田移动至阿克苏，总共东说念主员移动至阿克苏电影小镇大营，这是本届比赛的终末一个营地。SS7赛段主要在和田河进行，动作一个转营日赛段，难度相对不大，属于高速赛段。SS7赛段总里程589.73公里，稀薄赛段里程122.98公里，固然难度不大，但河床里土坎密布，在高速的情况下，车手会有较大的翻车风险。

　　昆明可登集团雄鹰赛车队171号车手苏晧田在比赛后半段依然处于领跑的位置，但却在离绝顶不边远不测掉进了大坑里，最终眼看着韩魏成为汽车组今日第一个抵达绝顶的车手。韩魏赛后线路今日的比赛固然难度不大，却藏匿“杀机”，因为赛说念情况相称复杂，至极是一些土坎，很容易就翻车。“今天的路书有点对不上，是以咱们如故比拟严慎的开，才胜利到达绝顶。翌日就运行拉力路赛段了，但愿公共齐能顺胜利利。”

　　陕西云翔俱乐部孙平第二个到达绝顶，他线路赛段中有一些危境的场地，速率快了就意味着比拟大的风险，是以用一个比拟保守的节律跑。当今孙平的总收获离榜首有比拟大距离，枢纽主义等于守住第二的位置。

　　河北迁安九江汽摩通顺俱乐部范高翔和多耐减振器车队林德伟齐是拉力确立的车手，他们在有形的沙石路奋发上前追逐时辰。范高翔线路赛说念里有许多白色的沙子，在阳光的映照之下，相称的晃眼，酿成车手不好判断前边的旅途，对比赛的视野有很大影响。林德伟线路我方今日是开赛以来跑得最泄气的一个赛段，不错感受到赛车在戈壁滩上的疾驰的姿态，况且多耐减振器的调校也很泄气。在SS1赛段因为机械故障而失去了登上授奖台的契机，是以林德伟在背面的比赛中齐是以全力保险车队为主。

　　昆明可登集团雄鹰赛车队的另外又名车手宋昆本年的主义是干涉总名次前十五，SS7赛段关于他来说相对较为纯粹。“但在比赛中不要豪放，在距离绝顶两公里的场地看到了咱们车队的171号车陷车了。我念念去拖他，但他挥手线路让我先走，不念念迟误我时辰。”宋昆在绝顶先容。

　　罗比·戈登经验了相称胜利的一个赛段，在绝顶处，这位好意思国驰名车腕线路来岁筹画不息参加环塔，但主义是T1组的比赛，而不是T3组。16岁参赛车手麦克斯今日出现了丢点的问题，耗损了一些时辰，经受采访时他线路来岁有筹画和父亲总共来环塔参加不同组别的比赛。

　　摩托车组，凯越机车越野车队邓连松成为首个到达绝顶的车手，但比赛中他的GPS抵挡素责任，必须走点中心才略打到卡，是以每次齐要绕一下打点，迟误了一些时辰。在邓连松看来，环塔的比赛日渐海外化，也越来越严谨，不错提高车手的工夫与劝诫。

　　第二个到绝顶的摩托车手是凯越机车越野车队尼尔斯，这位法国车腕线路今天的赛说念很像平时我方在法国检修时的那种高速路段，可能比其他车手更合适今天的高速路段，我方的弱项反而是沙漠路段。

　　5月30日，2024中国环塔海外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛行将进行SS8赛段的角逐，赛段全程532.07公里，稀薄里程219.56公里。

　　（365赛车网 任子仲）

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